日前，工业和信息化部印发了《前进物流信息化工作指导意见》(以下全称《意见》)。《意见》明确提出，今后我国将以物流信息技术的有效地应用于为切入点，以物流信息资源的开发利用居多线，以体制机制创意为动力，以物流信息化标准体系和现代信息技术产业为承托，营造较好的政策环境，增进现代物流身体健康发展。工信部信息化前进司副司长董宝青在对《意见》展开理解时认为，今后，我国物流信息化的目标是转入**提高阶段，构建信息运作夹住实物运作，物流服务反应及时，并需要获取按须要、如期服务。前进重点行业物流信息化早于在去年工信部的组织开会的全国电子商务和物流信息化前进大会上，工信部党组成员、总工程师朱宏任就谈及，面临我国数量极大的小型、微型企业，发展电子商务，对于企业的组织零散资源、构成有效地生产与服务能力，符合多层次多样化的消费市场需求、提高民生、造就低收入具备不能替代的最重要起到。

当前，物流企业和企业物流的信息化发展还不均衡，大多数企业还正处于初级阶段，无法有效地反对供应链管理，无法为客户获取专业化的物流服务。董宝青回应，对于企业的生产管理来说，提升物流信息化水平不仅不利于减缓物流运作和管理方式的改变，提升物流运作效率和产业链协同效率，而且有助增进物流企业间以及物流业与制造业间的协同同步，提升我国制造业的国际竞争能力。据此，《意见》具体将提升物流企业和企业物流的信息化水平作为今后的最重要任务之一。根据《意见》，在原材料、装备、消费品和电子等重点行业，将自由选择若干有影响力的主制造商，利用信息技术提高企业物流的作业和管理水平。

此外，充分发挥重点龙头企业的夹住起到、充分发挥核心物流企业的行业资源整合能力以及前进面向中小企业的物流信息化服务体系建设，也是提高企业物流的信息化水平的题中之义。标准规范体系亟需创建物流信息化的标准问题仍然是物流产业发展的关键问题之一。我们要减缓研究和制订物流信息技术、服务、编码、安全性和管理标准，增进数据层、应用层和互相交换层等物流信息化标准的交会，推展物流信息化标准体系建设。

董宝青说道。目前，我国物流标准化体系的建设还很不完备，系统内条块分割现象比较严重，难以实现信息的互相交换和分享，无法构成原始畅通的供应链，这**必将造成违宪环节减少，物流速度减少，成本和事故下降。

《意见》明确提出，十二五时期末，要致力于物流信息化标准体系的基本构成，关键的基础性标准、重点行业应用于标准和服务规范的制订和宣贯成效显著。在具体措施上，要急用先行，前进关键的基础性标准和重点专业、行业标准的制订与宣贯。

根据《意见》，前进汽车及零部件、食品、药品、纺织品、农资和农产品等重点行业物流信息化应用于标准体系的逐步完善，增进数据层、应用层和互相交换层等物流信息化标准的交会。智慧物流是未来发展方向当前，物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展，于是以推展着中国智慧物流的变革。可以说道，智慧物流将是信息化物流的下一站。

董宝青回应，我们要把数字物流、智慧物流作为物流信息化的标志语。所谓智慧物流，是指利用构建智能化技术，使物流系统能仿效人的智能，具备思维、感官、自学、推理小说辨别和自行解决物流中某些问题的能力。中国物流与订购联合会副会长、中国物流技术协会董事长戴定一回应，智能物流标志着信息化在统合网络和管控流程中转入到一个新的阶段，即转入到一个动态的，动态展开自由选择和掌控的管理水平。这个方向认同是未来发展的方向。

目前，我国先进设备的信息技术在物流行业的应用于和推展水平依然较低，自主创新和产业承托能力不强劲，物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家还有较小差距。《意见》因此明确提出，要反对利用云计算等技术，积极开展物流信息技术服务平台建设试点，提升物流信息化关键共性技术研发、推展和应用于水平。在装备制造、食品、药品、危险性化学品、烟草等具备高附加值或须要重点监管的行业，积极开展物联网应用于试点。

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